需要---的是,若活塞始终靠向一侧,则是由于连杆弯曲而造成 的。这时,活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向。如果活塞位于 上、下止点时不偏斜,而在它上行和下行时偏斜方向发生改变,并且 活塞在气缸中部偏斜,则是由于连杆扭曲而造成的。
经过检测,如连杆的弯曲或扭曲超过规定时,应记住弯、扭方向, 并予以校賊更换新连杆。
连杆弯曲、扭曲的校正,一般都是在连杆校正器---工具上进行 的。校正前应该先检mil杆大、小头孔的圆度和圆柱度误差。虽然各 种机型柴油机,对此误差不一样。但通常小头?lgj^z不大于标准尺寸 的0.02mm ,大头孔的圆度误差应不大于0.05mm ,圆柱度误差不大于
0.03mm〇否则,跡能继续使用。
校正时,校正的方法因条件不同而各有差异。一般在台虎钳上夹 紧后,用手工冷压校正。不允许用气焊枪加热校正,但常温下校正后 往往会发生恢复原状。这是因为连杆韧性好,校正时发生的弹性变形 过后又会恢复过来。为此,对于弯扭变形较大的连杆,校正后可用喷 灯少许加温,稳化处理。的办法,是将连杆加热到450°c左右,内蒙二手消防车, 保温约1h ,然后慢慢冷却进行人工时效处理。这样做的目的,可防止二手消防连杆装复后在使用过程中又重新变形。
消防车的分类方法有很多,但的分类方法主要是依据<城市消防站建设标准>,按照功能用途将消防车划分为:灭火消防车、举高消防车、专勤消防车、战勤保障消防车,共4大类、约30种。此外,也有部分标准将机场消防车作为第5大类,也有部分标准将消防摩托、消防舟艇等装备视为消防车辆装备。正在修订的消防车标准还将消防车按结构特征,又分为罐类消防车、举高类消防车、特种类消防车3大类。国际上对消防车分类还没有---的统一方法,国外常见的是将消防车分为:城市消防车、工业消防车和机场消防车。综上所述,小编认为消防车的分类方法有很多标准,我们不用全都掌握,了解大概即可。
举高消防车举高消防车是指装备有支撑系统、回转盘、举高臂架和灭火装置,在灭火救援现场可进行登高灭火和救援的消防车,按照用途功能分类主要包含:云梯消防车、登高平台消防车和举高喷射消防车等3个品种。(一)云梯消防车。指装备伸缩式云梯(可带有升降斗)、转台及灭火装置的举高消防车(也是我们通常说的直臂云梯消防车),二手消防车维修,适用于楼层建筑火灾扑救和---被困人员,或高空救援、水域横跨救援及社会救助中使用。此类消防车具有救援的特点,二手消防车哪里买,---是一个部位有多人被困时,不用移动、旋转就可快速---(实际使用过程中,经常利用工作平台和升降斗运送被困人员,被困人少时可以,被困人多时则是错误的做法,应该让被---员自行从云梯中疏散,平台和升降斗是运送那些---无法移动或昏迷的人员使用的)。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,只是部分云梯消防车装配了水罐、水泵或泡沫系统,部分云梯车只留有水炮和水带接口(不装配水罐和水泵)。(二)登高平台消防车。指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。车上设有工作平台和消防水炮(水枪接口),供消防员进行登高灭火和救援使用,其功能与基本与云梯消防车相同,不同的是,优点有操作灵活,出售二手消防车,对环境的适应能力强,可以绕过部分障碍进行操作;缺点是---被困人员只能通过工作平台(一般只能乘坐1-4人)、反复升降伸缩臂架运送被困人员,救援效率低(建议在实际---中,应结合周边环境,可将被困人员先转移至毗邻建筑的楼顶,以便减少升降伸缩臂架的时间)。此类消防车暂时没有再进一步的分类划分,这里不再赘述。
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