二手消防车拉缸的---和检修方法
引起拉缸的原因,实践证明多为使用维修不当所致。具体地说, 以下情况均有可能导致拉缸故障的出现。
(1)活塞冷却喷嘴工作---目---些国产和进口的新型柴油 机,新疆二手消防车,例如康明斯6bt5.9柴油机等都装有废气涡轮增压器,因而柴油 机尤其是活塞的热负荷较大。为了加强对活塞的冷却,这些柴油机气 缸体下部,在曲轴主轴承的上方,都装有活塞冷却喷嘴(每缸1 个)。柴油机工作时,来自主油道的机油即从该喷嘴喷出,避开连杆 小头而激溅到活塞顶部,从而降低活塞的温度,延长其使用寿命,并 防止活塞环粘结而使其正常工作。喷嘴是由高宴尼龙制成,由于它 长期受高压、高温机油的冲刷而易老化,造成变形、堵塞、断裂,甚 至脱落,即易导致活塞过热而拉缸。
(2 )涡轮增压器有故障以wd615柴油机为例,增压器依靠主 油道引出的机油得到润滑。当增压器的涡轮轴、泵轮轴或密封环--- 磨损后,润滑机油便会大量进入进气道或^气道。进入进气道的机油 被燃烧后,二手消防车,活塞顶部讀瞒,使活塞m散瓣用降低,造成拉缸。
(3 )油底壳大量进柴油以康明斯6bt118柴油机为例,转子分 配式喷油泵由正时齿轮直接驱动。为防止柴油进入正时齿壳,分配泵 轴上安装有一唇形油封。唇形油封磨损或老化,柴油进入正时齿壳而 流入油底壳内,造成机油变稀,压力变低,使活塞、气缸等的冷却和 润滑都受到影响,---时即会造成拉缸故障的出现。
压缩空气泡沫消防车。是指装置了压缩空气泡沫系统(我们常说的cafs系统,也就是空气压缩机),与水罐消防车和普通的b类泡沫消防车相比,具有灭火、用水少、、可高层和远距离输送等优点。此类消防车通常装载的泡沫为a类泡沫(一些国外---的压缩空气泡沫消防车也可以装载b类的轻水泡沫,一样能打出a类泡沫的效果,同时还能扑救b类火灾)。
此类消防车暂时没有再进一步的分类划分。在使用过程中,我们经常会提到:干泡沫、湿泡沫和中等泡沫等术语,这些都不是此类消防车的分类,而是打泡沫方式上的不同。简单的说,该车的泡沫比例混合范围为0.3%—1%,二手消防车多少钱,使用不同的比例,就会有不同的干湿程度,具体如下:
1、湿泡沫。当使用0.3%左右的比例时,就是泡沫与水的比例约为1:300,水较多,这种情况下喷出的空气含量小(一会说完干泡沫,我们再说空气比例),打出的就是湿泡沫,特点就是流动性好、附着力相对较差的泡沫,通常呈普通b类泡沫状(但要比b类泡沫节省,因为比例泡沫与水的比例是1:16),可以扑救a类或b类火灾。
2、干泡沫。当使用1%左右的比例时,就是泡沫与水的比例约为1:100,水较少,这种情况下喷出的空气含量大,打出的就是干泡沫,特点就是流动性差、附着力较强的泡沫,通常呈雪花状,泡沫析水时间长,能够在垂直表面上长时间停留,适合扑救建筑类火灾。
3、中等泡沫。当泡沫混合比例介于0.3%—1%之间时,喷出的空气含量介于干泡沫和湿泡沫之间,通常呈絮状,适合扑救a类及燃烧猛烈的建筑火灾。
水罐消防车的常用分类方法有:
1、根据水罐容积、乘员数量、车体重量和器材装备的携行能力,二手消防车生产厂家,分为轻型消防车、中型水罐消防车和重型水罐消防车。通常我们将大功率、多用途、短轴距、、智能化、多乘员的轻型或中型水罐消防车(或泡沫消防车)称为主战消防车,将载水量大于10吨的重型水罐消防车称为供水消防车,并划入战勤保障类消防车。
2、按照泵的工作压力分类,分为低压泵消防车(额定工作压力大于等于1兆帕且小于1.6兆帕),中压泵消防车(额定工作压力大于等于1.6兆帕且小于3兆帕),中低压泵消防车,高压泵消防车(额定工作压力大于等于4兆帕),高中低压泵消防车和压泵消防车(额定工作压力大于等于10兆帕)。
上述水罐车的分类界定仅供参考,不同教材可能存在差异!水罐消防车还有其他分类方法,由于不常用,这里不再赘述。
河北探昂二手汽车(图)-二手消防车-新疆二手消防车由河北探昂汽车销售有限公司提供。河北探昂汽车销售有限公司(tanangsashuiche.com)位于河北省保定市徐水区。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前探昂在二手交通产品及用具中享有---的声誉。探昂取得商盟,我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。探昂全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz313582a1.zhaoshang100.com/zhaoshang/207107155.html
关键词: