所谓二手消防活塞偏缸，就是曲轴连杆组件装配后，活塞在任一位置时的 轴线在柴油机纵向平面上的投影。相对气缸轴线前后倾斜，或者说柴 油机在运转中，活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动。
活塞偏缸，是二手消防柴油机装配与使用过程中经常遇到的问题。而且它 对柴油机正常工作的影响很大，会加速活塞、活塞环、连杆轴瓦以及 气缸的磨损。导致活塞偏缸的常见原因多为以下几点：
1)镗缸不当，引起气缸轴线和曲轴中心线不相垂直，出售二手消防车，或气缸中 心线偏离曲轴中心线。
2 )活塞销座孔铰削不正。
3 )铰削连杆衬套时，与连杆轴瓦孔中心线不平行，或由于连杆 弯曲、扭曲、扭弯并存等。
4 )磨削曲轴时，二手消防车制造，连杆轴颈出现锥形，或是连杆轴颈中心线与曲 轴主轴颈中心线不平行。
5)曲轴箱和曲轴主轴孔配合不当，使曲轴中心线与气缸中心线 不垂直。
6)曲轴弯曲。
前常见的中型消防车总小于15t，重型消防车总一般在(20～30)t。对于住宅、宾馆等建筑物，灭火时以中型消防车为主，当建筑物总高在30m以上或建筑物面积较大时，应考虑重型消防车。
消防车楼面活荷载按等效均布活荷载确定，本次修订对消防车活荷载进行了广泛的研究和计算，扩大了楼板跨度的取值范围，南阳二手消防车，考虑了覆土厚度影响。计算中选用的消防车为重型消防车，全车总重300kn，前轴重为60kn，后轴重为2×120kn，有2个前轮与4个后轮，轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m。选择的楼板跨度为2m～4m的单向板和跨度为3m～6m的双向板。
计算中综合考虑了消防车台数、楼板跨度、板长宽比以及覆土厚度等因素的影响，按照荷载不利布置原则确定消防车位置，二手消防车市场，采用有限元软件分析了在消防车轮压作用下不同板跨单向板和双向板的等效均布活荷载值。
二手消防车气压式制动系由发动机驱动空气压缩机将压缩空气压入储气筒；储气筒内的气压由驾驶 室内仪表板上的压力表指示出来。在空气压缩机连续工作时，该压力应保持在0.9?impa。储气 筒上有放水开关，用以在---时排放被压缩空气携入并凝聚在筒内的水分，也可以用经此开关 放出的压缩空气对轮胎充气。
二手消防车驾驶员通过制动踏板---制动阀，可以使前后制动气室和储气筒连通，压缩空气进入制动 气室使制动器制动;或者使制动气压通---以解除制动。制动气室内建立的气压越高，则制动 器产生的制动力矩越大。
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