所谓二手消防活塞偏缸,就是曲轴连杆组件装配后,活塞在任一位置时的 轴线在柴油机纵向平面上的投影。相对气缸轴线前后倾斜,或者说柴 油机在运转中,活塞在气缸内作偏于一侧的不正常运动。
活塞偏缸,是二手消防柴油机装配与使用过程中经常遇到的问题。而且它 对柴油机正常工作的影响很大,会加速活塞、活塞环、连杆轴瓦以及 气缸的磨损。导致活塞偏缸的常见原因多为以下几点:
1)镗缸不当,引起气缸轴线和曲轴中心线不相垂直,或气缸中 心线偏离曲轴中心线。
2 )活塞销座孔铰削不正。
3 )铰削连杆衬套时,与连杆轴瓦孔中心线不平行,或由于连杆 弯曲、扭曲、扭弯并存等。
4 )磨削曲轴时,连杆轴颈出现锥形,或是连杆轴颈中心线与曲 轴主轴颈中心线不平行。
5)曲轴箱和曲轴主轴孔配合不当,使曲轴中心线与气缸中心线 不垂直。
6)曲轴弯曲。
设置消防车道的实际问题
问:<建规>和<高规>规定沿街长度超过150m或建筑总长度超过220m,要设穿越建筑的消防车道。建筑没有内院,四周有环行消防车道,还需要设置穿越建筑的消防车道吗?
答:要设置消防车道,否则不利于火灾扑救。
问:一栋l型的高层建筑,建筑总长度约170m,沿大街的长度为120m,沿内街(小区道路)的长度是50m,要设穿越建筑的消防车道吗?
答:<建规>和<高规>相关规定是考虑在满足消防扑救和疏散要求的前提下,对两翼长度不加---。该建筑只要在沿街超过80m的部分设连通街道和内院的人行通道即可,不必设消防车道。
二手消防车拉缸的---和检修方法
引起拉缸的原因,实践证明多为使用维修不当所致。具体地说, 以下情况均有可能导致拉缸故障的出现。
(1)活塞冷却喷嘴工作---目---些国产和进口的新型柴油 机,例如康明斯6bt5.9柴油机等都装有废气涡轮增压器,因而柴油 机尤其是活塞的热负荷较大。为了加强对活塞的冷却,这些柴油机气 缸体下部,在曲轴主轴承的上方,都装有活塞冷却喷嘴(每缸1 个)。柴油机工作时,来自主油道的机油即从该喷嘴喷出,避开连杆 小头而激溅到活塞顶部,从而降低活塞的温度,延长其使用寿命,并 防止活塞环粘结而使其正常工作。喷嘴是由高宴尼龙制成,由于它 长期受高压、高温机油的冲刷而易老化,造成变形、堵塞、断裂,甚 至脱落,即易导致活塞过热而拉缸。
(2 )涡轮增压器有故障以wd615柴油机为例,二手消防车哪里买,增压器依靠主 油道引出的机油得到润滑。当增压器的涡轮轴、泵轮轴或密封环--- 磨损后,润滑机油便会大量进入进气道或^气道。进入进气道的机油 被燃烧后,活塞顶部讀瞒,使活塞m散瓣用降低,二手消防车,造成拉缸。
(3 )油底壳大量进柴油以康明斯6bt118柴油机为例,二手消防车,转子分 配式喷油泵由正时齿轮直接驱动。为防止柴油进入正时齿壳,二手消防车维修,分配泵 轴上安装有一唇形油封。唇形油封磨损或老化,柴油进入正时齿壳而 流入油底壳内,造成机油变稀,压力变低,使活塞、气缸等的冷却和 润滑都受到影响,---时即会造成拉缸故障的出现。
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