二手消防车-二手消防车-探昂汽车销售

为了产生动力，二手消防车发动机必须先将燃料和空气 吸入气缸，经压缩后使之燃烧发出热能，通过一定的机

构转化为机械能，并将燃烧后的废气排出气缸，按此规律不断反复。在气缸内进行的每一次热 能转化为机械能的一系列连续过程称为发动机的一个工作循环。对于往---塞式发动机，在一 个工作循环中，曲轴旋转两周，活塞往复四个行程的，称为四行程发动机。

二手消防车四行程发动机的工作循环包括四个行程，按其作用不同，分别称为:进气行程，压缩行程， 作功行程和排气行程。

1. 进气行程

二手消防车四行程机的工作原理

活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的空间逐渐增大，压力降到小于---压力，形成了 一定的真空度。同时，二手消防车报价，进气门打开，排气门关闭，二手消防车，可燃混合气通过进气门被吸入气缸。活塞到达 下止点时，进气门关闭，进气行程结束。

2. 压缩行程

活塞在曲轴的带动下，由下止点向上止点运动，活塞上方的空间逐渐减少。同时，进气门及 排气门全部关闭。气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内，压缩后的可燃混合气的压力和温度 不断提高，当活塞到达上止点时，压缩行程结束。

3. 做功行程

压缩行程即将结束时，可燃混合气被点燃，点燃后的可燃混合气迅速燃烧，使气体的压力 和温度急剧升高而膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动，并通过连杆带动曲轴旋转做功，二手消防车，当 活塞到达下止点时，做功行程结束。

4. 排气行程

二手消防车活塞由下止点向上止点运动，同时，排气门打开，进气门关闭，燃烧后的废气在自身压力和 活塞的挤压下，被排出气缸。活塞到达上止点时，排气行程结束。

需要---的是，若活塞始终靠向一侧，则是由于连杆弯曲而造成 的。这时，活塞的偏斜方向就是连杆小头的弯曲方向。如果活塞位于 上、下止点时不偏斜，而在它上行和下行时偏斜方向发生改变，并且 活塞在气缸中部偏斜，则是由于连杆扭曲而造成的。

经过检测，如连杆的弯曲或扭曲超过规定时，应记住弯、扭方向， 并予以校賊更换新连杆。

连杆弯曲、扭曲的校正，一般都是在连杆校正器---工具上进行 的。校正前应该先检mil杆大、小头孔的圆度和圆柱度误差。虽然各 种机型柴油机，对此误差不一样。但通常小头?lgj^z不大于标准尺寸 的0.02mm ，大头孔的圆度误差应不大于0.05mm ，圆柱度误差不大于

0.03mm〇否则，跡能继续使用。

校正时，校正的方法因条件不同而各有差异。一般在台虎钳上夹 紧后，用手工冷压校正。不允许用气焊枪加热校正，但常温下校正后 往往会发生恢复原状。这是因为连杆韧性好，校正时发生的弹性变形 过后又会恢复过来。为此，对于弯扭变形较大的连杆，校正后可用喷 灯少许加温，稳化处理。的办法，是将连杆加热到450°c左右， 保温约1h ，然后慢慢冷却进行人工时效处理。这样做的目的，可防止二手消防连杆装复后在使用过程中又重新变形。