泡沫干粉联用消防车。此类消防车的车载装备和灭火剂是普通泡沫消防车和干粉消防车的组合。它既可以同时喷射泡沫灭火剂和干粉灭火剂,又可以单独使用其中任何一种灭火剂,适用于扑救可燃气体(单独使用干粉)、遇水反应的特殊物质(单独使用干粉)、液体、和电气设备(单独使用干粉)以及一般物质火灾。由于适用范围广,因此配备数量比单纯的干粉车要多。此类消防车暂时也没有再进一步的分类划分,关于泡沫方面可查阅泡沫泡沫消防车,干粉部分可查阅干粉消防车,这里也不再过多介绍。
二手消防车拉缸是指气缸壁、活塞和活塞环这三种零件,配合不正常现象的 总称。气缸壁、活塞环和活塞的表面,都有一定的硬度和表面粗糙度。 三者在一定温度条件下相互配合工作,机油起着润滑、冷却、清洗和 密封的作用。若它们相对运动的表面,由于滑动部位的润滑油膜受到 局部的破坏,形成干摩擦,就会形成拉缸。
目前柴油机的气缸壁表面并不是镜面,雄安二手消防车,而是布满细密交叉纹路的 毛面。其目的是用以储存机油,使气缸壁更耐磨。如果看到在交叉密 纹上,又增加了沿活塞运动方向的纵向纹路,这就是拉缸现象。只有 少数几条极细的,虽能看到,却摸不到的拉缸纹路,一般无害。如果 用手指或指甲能摸到的拉缸,必须处理。
实践证明, 使用---的长效防冻液作冷却剂,往往可以有效防止穴蚀的出 现。
另一个实际情况是,二手消防车订购,如果应用不当,干式气缸套同样也会出现穴 蚀现象。以用于工程机械的日本曰产pd6柴油机为例,干式气缸套壁 厚为2.5mm ,气缸套与气缸孔的加工精度高,且气缸套与气缸孔之间 的配合,分别有0号和〃1号两组加工尺寸。为---两者具有 适宜的过盈配合,只允许0〃组气缸体与0或r组气缸套, 以及1〃组气缸体与1〃组气缸套配合。若在维修中,不慎将1〃 缸体与0〃组缸套相配合,二手消防车厂家,以致形成过渡配合(+0.02…0.01 mm ), 将导致较强的高频振动,使缸套的夕嗦面呈现出密集的蜂窝状凹坑。
因此在进行维护保养时,二手泡沫消防车,对容易出现穴蚀的部位应加强检查。发 现有穴蚀现象,可将气缸套转过90。再装上使用,这样可以延长使用寿命。另外,在二手消防车气气缸套夕ml涂敷一层环氧酚醛树脂,对防止穴蚀往往 也有---效果。
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